הטכנולוגיה מאחורי ייצור צמיגי Maxxis נחקרת כל הזמן בצורה חכמה ויסודית, ומביאה לך מוצרים שאתה יכול לסמוך עליהם לאורך מסע חייך ברכיבה על אופניים.
Maxxis משלבת מבנה מעטפת חזק בצמיגים. הדבר כרוך בשימוש בחומרים איכותיים ובטכניקות ייצור מתקדמות ליצירת מבנה צמיג עמיד.
בכתבה זאת ניגע בטכנולוגיה והמדע המהפכני מאחורי הצמיגים של מקסיס שתעזור לך לבחור את הצמיג המתאים ביותר עבורך:

1. מעטפת (Casing) - TPI 

המעטפת היא הבסיס שעליו נמצאים כל הצמיגים, היא נמדדת ב-TPI אשר מייצג כמות סיבים לכל אינץ' (Threads Per Inch).
TPI נמוכים (לדוגמה 60 TPI) הם עמידים יותר אך גם כבדים יותר. 
TPI גבוהים יותר (לדוגמה 120 TPI) קלים יותר וגמישים יותר, מה שמאפשר להם להתאים את עצמם לשטח, אך הם יחסית שבירים יותר.
מעטפות דו-שכבתיות (Dual-ply casings) משתמשות בשתי שכבות של חומר מעטפת אשר משפרות תכונות חוזק ושיכוך, עם פשרה של משקל מוגבר.

• 60 TPI חד-שכבתי: רכיבה למטרות כלליות
• 120 TPI חד-שכבתי: רכיבה כללית ומירוצים
• 170 TPI חד-שכבתי: שימוש במירוץ בלבד
• TPI 60 (Downhill) דו שכבתי: מירוץ בירידה ושימוש האופניים בפארקים
• (DoubleDown) TPI 120 דו שכבתי: אנדורו מירוץ ורכיבה

2. צמיגים רחבים - WIDE TRAIL (WT)

מקסיס WT מתייחס לצמיגי MTB לאופני הרים ברוחב של "2.40 ו-"2.50 אשר מותאמים לשימוש עם חישוקים ברוחב פנימי של 30- 35 מ"מ. (צמיגי WT יכולים להתחבר לחישוקים מחוץ לטווח רוחב זה, עם זאת, הפרופיל לא אידיאלי ועלול להשפיע לרעה על הביצועים).
מטרתם לייעל את הביצועים על חישוקים מודרניים רחבים יותר שנמצאים בדרך כלל באופני הרים המציעים יתרונות כגון נפח צמיג גדול, אחיזה משופרת ויציבות טובה יותר.
הפרופיל הרחב יותר של צמיגי Wide Trail מאפשר נקודת מגע משמעותית יותר עם הקרקע לשיפור אחיזה, במיוחד בתנאי מסלול מאתגרים, כגון שטח רופף או טכני.
בנוסף, העמדה הרחבה יותר של צמיגי Wide Trail תורמת ליציבות טובה יותר במהלך פניות.

3. צמיגי טיובלס Tubless Ready (TR)

צמיגי TR כוללים מבנה מחוזק ואטום העוזר למנוע דליפת אוויר והופך את הצמיג לעמיד יותר בפני פנצ'רים.
חומר האיטום המשמש במערכות טיובלס יכול לאטום פנצ'רים קטנים תוך כדי תנועה, ולמזער את ההשפעה של פנצ'רים פוטנציאלים.
Maxxis מציעה צמיגי טיובלס (TR) לכל ענפי הרכיבה. יש להרכיב צמיגי TR לחישוקים מתאימים ולהשתמש בנוזל איטום על מנת לשמור על אוויר.
אם לצמיג חסר את הייעוד של TR יש להשתמש בו רק עם פנימית.

4. שכבת הגנה מפני פנצ'ר

למעטפות הצמיג מתווספות שכבות נוספות להגנה מפני פנצ'רים כדי להתאים לענפי רכיבה ספציפיים:

• Silkworm "תולעת משי":  שכבת הגנה עם חומר מיוחד הממוקם אסטרטגית מתחת לדריכה. מגן גמיש ועמיד זה פועל כמחסום הגנה, סופג ומפזר פגיעות מחפצים ומכשולים חדים שנתקלים בהם במהלך הרכיבה.
• K2: שכבת הגנה מפני פנצ'ר קלה וגמישה הממוקמת מתחת לדריכה.
• ZK: שכבת ההגנה הקלילה והגמישה ביותר של מקסיס להגנה מפני פנצ'ר מתחת לדריכה.
• SilkShield "מגן משי": שכבה עמידה בפני פנצ'רים המוסיפה רמת הגנה נוספת לצמיג, ומגינה עליו מפני חתכים ושפשופים שעלולים להוביל לפנצ'ר.
• MaxxShield: שילוב של SilkShield ו-K2. אחד היתרונות הוא היכולת שלו ליצור איזון הרמוני בין ביצועים להגנה. רוכבי אופניים נהנים מעמידות משופרת ומהתנגדות לפנצ'רים מבלי לוותר על אחיזת הצמיג, תגובתיות ואיכות הנסיעה הכוללת.
• Butyl insert: תוספת גומי בוטיל סביב שפת הדופן כדי להדוף פגיעות צביטה ופגיעה בשפה. הבוטיל מפגין אטימות מצוינת, מה שהופך אותו לבחירה אידיאלית לשמירה על לחץ צמיגים עקבי לאורך זמן.
• (Extra Protection) EXO: חומר חיתוך נוסף לדפנות עמיד בפני שחיקה. טכנולוגיה מתקדמת שנועדה לשפר את העמידות והחוסן של צמיגי אופניים, במיוחד מול תנאי שטח קשים ותנאים מאתגרים.
• +EXO: מתבסס על הבסיס שהונח על ידי EXO, ומציג התקדמות נוספת לשיפור ביצועי הצמיגים באמצעות מעטפת 60 TPI עם הוספת בוטיל ו-EXO בדפנות. 

5. תרכובות גומי Rubber Compounds

מעל לכל, Maxxis ידועה באיכות ובביצועים של תרכובות הגומי שלה. תרכובות הגומי מותאמות כדי לענות על הצרכים של ענפי רכיבה או תנאים ספציפיים.
חלק מהצמיגים של Maxxis כוללים תרכובות גומי כפולות או משולשות, הממוקמות באופן אסטרטגי כדי לשפר את האחיזה, העמידות וההתנגדות לפנצ'רים.
שילוב אינטליגנטי זה תורם ליכולת של הצמיג לעמוד בפני עצמים חדים ושטחים מאתגרים.

• Single Compound תרכובת גומי יחידה: תרכובת גומי אחת המשמשת לאורך כל דריכת הצמיג/ עמידה מאוד. הרכב הגומי האחיד תורם להארכת חיי הדריכה, מה שהופך אותם לבחירה מצוינת עבור רוכבים שמתעדפים אורך חיים ומחפשים צמיג שיעמוד בשימוש קבוע.
• Dual Compound תרכובת גומי כפולה: שתי שכבות גומי המציעות איזון בין התנגדות גלגול ואחיזה. מייצג קפיצת מדרגה בטכנולוגיית הצמיגים, המשלבת שתי תרכובות גומי שונות הממוקמות באופן אסטרטגי על הצמיג כדי לייעל את המתיחה, העמידות ויעילות הגלגול.
• Super Tacky תרכובת סופר דביקה: אחיזה גבוהה לתנאי מירוץ חלקלקים. נוצר במיוחד עבור תנאים קיצוניים, מה שהופך אותו לבחירה האידיאלית עבור רוכבים המתמודדים עם שבילים אגרסיביים, ירידות טכניות או סביבות בוציות ורטובות. Super Tacky זורח היכן שהצמיגים הקונבנציונליים עלולים להיאבק.
• HYPR ו-HYPR-S: תרכובות הסיליקה (סיליקון דיאוקסיד) עם התנגדות גלגול נמוכה שפותחו במיוחד עבור רכיבה על אופניי כביש הדורשים מהירות.
• 3C MaxxSpeed: תרכובת מתגלגלת מהירה הטובה ביותר עבור יישומי מרוצי XC. תרכובת גומי בעלת ביצועים גבוהים שהונדסה בקפידה כדי לספק לרוכבי אופניים שילוב אופטימלי של מהירות, אחיזה ושליטה.
• 3C MaxxTerra: משתמשת בטכנולוגיית תרכובת משולשת הממזגת שלוש תרכובות גומי שונות לצמיג אחד. תרכובת ביניים המתאימה לרוב רכיבות השבילים. שומרת על רמת עמידות בפני שחיקה ועוזרת להאריך את תוחלת החיים של הצמיג.
• 3C MaxxGrip: תרכובת לאחיזה משופרת, עומדת כשיא בטכנולוגיית הצמיגים, ומספקת אחיזה ושליטה ללא תחרות על פני שטחים מאתגרים. הנדסה קפדנית עם עיצוב מורכב משולש, MaxxGrip מותאמת לספק לרוכבי אופניים את האחיזה האולטימטיבית, המאפשרת להתמודד עם שבילים אגרסיביים ותנאים תובעניים.

לסיכום, Maxxis כל הזמן מחדשת ומשכללת את הטכנולוגיות שלה כדי לענות על הצרכים המתפתחים של רוכבי אופניים.
התחשבות בסגנון הרכיבה, בשטח ובביצועים שלך ינחה אותך לטכנולוגיה המתאימה ביותר לדרישות שלך בעת בחירת צמיג Maxxis.

לחץ כאן לבחירת הצמיג המתאים עבורך ביותר